Wyniki sprzedaży Daimler Trucks w 2007 W 2007r. Daimler Trucks osiągnął najwyższy w historii wynik sprzedaży samochodów ciężarowych Mercedes-Benz w Europie i Ameryce Łacińskiej – 159 900 pojazdów, czyli o 12,5% więcej niż w roku ubiegłym. W skali globalnej niemiecki producent odnotował jednak spadek rzędu -9,4% do 467 700 ciężarówek.

Do atrakcyjności oferty Daimler Trucks na rynku europejskim i latynoamerykańskim przyczynił się wysoki popyt na flagowe auto koncernu - Mercedes-Benz Actros. Już piąty rok z rzędu odnotowano znaczący wzrost na rynku europejskim (+ 6,8%, 104 400 aut). Sprzedaż wzrosła również w Ameryce Łacińskiej (+27,4%, 38 100 aut), na Bliskim Wschodzie (+44,3%, 6 000 aut) oraz w Europie Wschodniej (+19,6%, 25 900 aut). Dzięki temu Mercedes-Benz utrzymał pozycję lidera na kluczowych rynkach samochodów ciężarowych - w Niemczech, Europie Zachodniej i Brazylii, oraz znacząco umocnił pozycję rynkowego lidera w Turcji.

W 2007 r. przyjęto również rekordową liczbę zamówień na samochody ciężarowe Mercedes-Benz. Po raz pierwszy w historii firmy liczba zamówień złożonych w ciągu jednego roku przekroczyła 200 000, co stanowi wzrost o ponad 34%. Flagowy model Mercedes-Benz Actros odpowiada za około połowę zamówień.

Również w Azji Daimler Trucks (Trucks Asia; Mitsubishi Fuso) umocnił swoją pozycję sprzedając w ubiegłym roku rekordową liczbę aut – 188 700 pojazdów to o 1,1% więcej niż w 2006r.

Zgodnie z przewidywaniami z początku roku w regionie NAFTA, gdzie Daimler Trucks (Trucks NAFTA) oferuje marki Freightliner, Sterling, Western Star i Thomas Built Buses, nie udało się osiągnąć tak dobrych wyników, jak w roku 2006. Cykliczny spadek rynkowy w Stanach Zjednoczonych oraz przedterminowe zakupy przed wdrożeniem zaostrzonych norm emisji spalin spowodowały obniżenie sprzedaży o 36,5% do poziomu 119 000 samochodów.

W roku 2007 Daimler Trucks łącznie sprzedał 467.700 samochodów ciężarowych (-9,4%). Eksperci spodziewali się takiego spadku, spowodowanego głównie przez zmniejszenie wolumenów rynkowych na kluczowych rynkach w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Japonii. W krajach tych odnotowano liczne przedterminowe transakcje zakupu w roku spowodowanych perspektywą wprowadzenia zaostrzonych norm emisji spalin.



Źródło: Daimler Trucks